La Casa Rosada planea publicar los documentos oficiales en los próximos días con el objetivo de adjudicar la red ferroviaria antes de 2027. El proceso se ampara en las privatizaciones autorizadas por la Ley Bases.
La reconfiguración del sistema de transporte de mercancías en el territorio nacional ingresa en una etapa de definiciones estructurales con la apertura al capital privado de las principales arterias ferroviarias del país. La transferencia de la gestión operativa y del mantenimiento de la infraestructura de carga busca dinamizar los flujos logísticos hacia los nodos portuarios y reducir los costos de traslado para los productores regionales. Para las plataformas periodísticas dedicadas al seguimiento de las políticas públicas, examinar el diseño de estas licitaciones permite evaluar el alcance del programa de reformas económicas implementado por el Poder Ejecutivo.
El Gobierno nacional publicará en los próximos días los pliegos definitivos para privatizar Belgrano Cargas y Logística, un proceso que se encontraba demorado dentro de la agenda de concesiones de empresas públicas y que la Casa Rosada busca acelerar para concretarlo antes del año 2027. Desde el Ejecutivo confirmaron que la licitación se encuentra en su etapa final de revisión, lo que habilitará formalmente la presentación de ofertas por parte de los interesados. Este expediente era uno de los últimos tramos pendientes contemplados dentro de la primera tanda de privatizaciones autorizadas por el Congreso a través de la Ley Bases de 2024. En Balcarce 50 sostienen que la meta política es llegar al próximo año electoral con la mayor cantidad de activos estatales bajo administración privada.
El lanzamiento de los pliegos abrirá un período clave de consultas técnicas por parte de los consorcios interesados en la administración del sistema ferroviario.
