Mediante la resolución 1350/2026, se lanzó el proceso en Contrat.Ar para las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. Incluye la venta de material rodante por US$500 millones y opción de adhesión al RIGI.
El Gobierno nacional formalizó este jueves el inicio del proceso licitatorio para transferir al sector privado la operación de Belgrano Cargas y Logística, en el marco de las privatizaciones autorizadas por la Ley de Bases.
La medida, oficializada en el Boletín Oficial a través de la resolución 1350/2026, establece una concesión por 50 años sobre la infraestructura de vías, inmuebles aledaños y talleres de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza. El esquema contempla un modelo de competencia por peajes dentro de un sistema de bandas tarifarias, donde los oferentes sumarán mayor puntaje si proponen precios más bajos para el uso de las vías.
Entre las condiciones principales, las empresas adjudicatarias deberán asumir un compromiso de obras obligatorias por al menos US$800 millones a ejecutarse en los primeros cinco años. Asimismo, se pondrá a la venta el material rodante por un valor estimado de US$500 millones, cuyos fondos integrarán un fideicomiso para costear parte de los trabajos de infraestructura. Los interesados podrán solicitar su incorporación al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). El calendario fija el 28 de octubre como límite de consultas, la apertura de sobres para el 11 de noviembre y la meta de traspaso operativo durante 2027.
Con esta iniciativa, el Ejecutivo busca revertir la baja densidad de carga del sistema y optimizar la logística ferroviaria en todo el país.
